ルール・スポット 冬の車中泊で人は死ぬのか？国の統計「低温死11,002人＞熱中症8,041人」が示す本当のリスク
冬の車中泊は本当に危ないのか。国の統計では低温による死者が2008〜2017年で11,002人と熱中症の8,041人を上回る。しかも1〜2月は年間の46%にすぎず、同じ気温でも12月は3月より3〜4割危険。JAF実測とあわせ「死に方2つ」と防ぎ方を検証する。
2026-08
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ルール・スポット 車中泊でエンジンかけっぱなしはダメ？JAF実測「22分で1,000ppm」と「切ると15分で危険」の両方を出す
「エンジンは切りましょう」と書く記事は多いのに、実測を示す記事はほとんどありません。JAFの実測では、雪でマフラーが埋まると22分でCO濃度が測定上限1,000ppm。一方でエアコンを止めると夏は15分で熱中症指数が危険レベル。どちらも危険な以上、答えは二択ではなく「エンジンに頼らない装備」です。
車中泊の基本装備 CX-60で車中泊はできる？公式荷室長「約1,600mm」とネットの「1,700mm」が食い違う理由
マツダ公式FAQのCX-60の荷室長はリアシート可倒時「約1,600mm」。ネットに流通する「約1,700mm」とは一致しません。4車種の公式FAQを突き合わせて分かった「CX-60には実効幅の記載が無い」という事実と、PHEVの1,500W電源が車中泊で本当に使えるのかを解説します。